La Ferrari 348 fut la première de l’histoire de la marque à inaugurer, en 1993, une série sportive uniquement ouverte à un seul et même modèle : le Challenge 348, des compétitions monotypes sur les plus grands circuits européens, élargie au reste du monde dès l’année suivante. 

Bien avant tout cela, le célèbre carrossier Zagato va s’intéresser à ce modèle, et réaliser 10 unités de la Zagato Elaborazione. Il s’agit d’une évolution qui se repère à l’extérieur grâce aux bosses de toit, sorte de signature de l’officine de Milan, à des aérations type 288 GTO sur les ailes arrière, un bouchon de réservoir apparant type aviation, des jantes OZ Racing à écrou central, un parechoc à l’avant qui peut intègrer une grille avec des feux anti-brouillard (visibles ou non). Le capot avant en aluminium intègre deux prises type NACA, tandis que celui à l’arrière est modifié pour recevoir une vitre rendant le moteur visible. Les rétroviseurs sont aussi remplacés dans un esprit compétition, alors que les portes perdent leurs rainures. Enfin, un aileron arrière s’oriente selon la vitesse, laissant alors apparaître la signature Zagato. À l’intérieur, le maintien des sièges est optimisé, de l’Alcantara complète le cuir et un volant Momo à trois branches remplace l’original. Le système audio rejoint le plafonnier et un écran 3 pouces permet une rétrovision. 

Le modèle proposé ici, 3ème produit, fait partie des 9 coupés réalisés. Il sera livré avec son carnet d’entretien et le livret du réseau Ferrari dans leur pochette, ainsi que la trousse à outils.