La F355 est présentée le 24 mai 1994 par Luca Cordero di Montezemolo et se décline alors en berlinetta et GTS, pour prendre la succession des 348 GTB et GTS. Son nouveau V8 est équipé de cinq soupapes par cylindre, ce qui associé à la cylindrée de 3,5 litres donne la dénomination du modèle. 

La F355 Spider fait sa première apparition le 24 juin 1995 à Bervely Hills, tandis que la boîte de vitesses type F1 est introduite à l’occasion du Salon de Francfort en septembre 1997. 

Le modèle présenté ici est donc antérieur à cette évolution et dispose d’une boîte mécanique à 6 rapports. Parfait pour satisfaire les amateurs de modernes-classiques et inconditionnels du fameux “tlinc” quand on enclenche un rapport, il bénéficie aussi d’un entretien suivi et de ses divers carnets contenus dans la pochette d’origine. La trousse à outils Schedoni complète est aussi présente, tout comme le couvre-capote. C’est le mois de juin, le moment idéal pour acquérir un sèche cheveux de 380 ch ! 

À noter enfin qu’elle fait partie des 2 664 Spider à boîte mécanique, sur un total de 3 717 produits en incluant la F1, et des 11 165 unités de la F355 toutes variantes confondues.